Eine Million pro Kilometer
Das sind die Kosten für die Sanierungsarbeiten. In Weihmichl mußten z.B. Schadstellen saniert werden, da aufgrund eines zu geringen bituminösen Gesamtaufbaus und dem hohen Schwerlastverkehrsanteils Schäden am Fahrbahnbelag entstanden sind. Nördlich Weihmichl zum Bahnübergang wurde die Fahrbahn saniert und verbreitert. Zwischen Ober- und Unterneuhausen wurde die B299 ebenfalls saniert und verbreitert. Diese Kosten trägt der Bürger und in ein paar Jahren ist es wieder soweit, da unsere Durchgangsstrassen nicht für die Schwertransporte ausgelegt sind. (siehe Artikel im Wochenblatt vom 25.06.2014)
Aktueller Stand der Dinge: ALLE WOLLEN DIE UMGEHUNG
Wieviel ist das Leben und die Sicherheit der Bürger wert?
Bereits die geringfügige Störung des Verkehrs durch zwei geparkte Bulldogs zeigt, was in ein paar Jahren Alltag sein wird: Stau von der Autobahn bis Weihmichl.
Wieviele Lkw's mit TNT fahren wann durch Weihmichl? Aus den Nordbayern.de Nachrichten: 16 Tonnen TNT geladen: Lkw mit kaputter Bremse gestoppt. 16 Tonnen höchstbrisanten Sprengstoff hatte ein Lkw geladen.
Die LKW's im Weihmichler "S" verkeilen sich schon jetzt. Was passiert, wenn die Megaliner kommen? Wann kommmt es zur Katastrophe mit den Gefahrgut-Transporten?
Die Untätigkeit der Politik ist verantwortungslos, zeigen wir unsren Volksvertretern, dass wir bereit sind, Verantwortung zu übernehmen. Nach der Wahl ist vor der Wahl!
In der jetzigen Planung geht man von 20.000 Fahrzeugen täglich am Kreisel Arth aus und schon jetzt erlebt man den täglichen Feierabend-Stau bis über Pfettrach hinaus - das ist erst der Anfang!
Die Bürger von Weihmichl und Arth meinen es ernst. Im Nadelöhr Weihmichl an der B299 verkeilen sich die Brummifahrer. Selbst diese befürworten eine Ortsumgehung Weihmichl - Arth. Es haben sich bereits zahlreiche schwere Unfälle ereignet. Jetzt sind unsere Politiker gefordert, Verantwortung zu übernehmen und sofort zu handeln.
Runder Tisch zur B299 - Ortsumgehung muß höchste Dringlichkeitsstufe erreichen!
Dringlichkeitsstufe für die Ortsumgehung Weihmichl - Arth im Bedarfsplan 2015!
Während am Freitag, den 8. November 2013 in Arth und Weihmichl wieder einmal die Bulldogs den Verkehr bremsten, wurde am "Runden Tisch" im Gasthof Kollmeder in Arth über den aktuellen Stand der Dinge diskutiert. Hubert Aiwanger von den Freien Wählern (FW) hatte dazu eingeladen. Mit dabei waren Baudirektor Manfred Dreier (Bereichsleiter Straßenbau) und Baurat Alex Eder vom Staatlichen Bauamt Landshut, der stellvertretende Landrat Peter Dreier, die Bürgermeister Sebastian Satzl (Weihmichl) und Dieter Gewies (Furth) sowie die Vorsitzenden der Bürgerinitiative Karl Merthan und Hans Seemann. Die jahrzehntelangen Diskussionen müssen jetzt ein Ende haben. "Der Verkehr ist für unsere Bürger unerträglich und wird immer mehr", so Sebastian Satzl.
So sieht die derzeitige Trassenführung aus: Ein schienengleicher Übergang bei Linden, Ausfahrt Richtung Arth-Kreisel und über Niederarth, Kindsmühle, westlich vorbei an Arth und Weihmichl bis auf Höhe Oberndorf. Dem Vorentwurf wurde vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) zugestimmmt.
"Die Politik ist gefordert und es darf kein politisches Hick-Hack geben", so Aiwanger. "Über die Parteigrenzen hinweg müssen sich alle für dieses dringende Vorhaben einsetzen." "Unterstützung beim notwendigen Grunderwerb kann es dabei, so stellvertretender Landrat Peter Dreier, eventuell auch vom Landkreis geben.
Die Gemeinden Weihmichl, Arth und Furth suchen den Dialog und finden damit einen gemeinsamen Weg für die dringend notwendige Ortsumgehung Weihmichl - Arth.
